Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | No se puede utilizar |
Cuota De Producción: | 8 toneladas |
Precio: | 2300-2800USD/TON |
Detalles Del Embalaje: | paquetes estándar de la exportación |
Condiciones De Pago: | T/T, L/C, Western Union |
Placas de aluminio de la serie 7xxx de 10 mm de espesor 7075 t651
El aluminio 7075 es una aleación de aluminio tratable térmicamente con zinc como elemento de aleación principal.
Tiene una moderabilidad moderada cuando está en el temperamento totalmente blando y recocido y puede ser tratado térmicamente para
niveles de resistencia comparables a muchos aliajes de acero.
Tiene excelentes propiedades mecánicas y presenta buena ductilidad, alta resistencia, dureza y buena
resistencia a la fatiga.Es más susceptible a la fragilidad que muchas otras aleaciones de aluminio porque
En la actualidad, el número de casos de microsegregación es muy elevado.mejor resistencia a la corrosión que las aleaciones de la serie 2000.
De aleación de acero |
Resistencia a la tracción (KSI) |
Fuerza de rendimiento (KSI) |
Elongado (%) |
---|---|---|---|
Las demás |
33 |
15 |
16 |
Se trata de la siguiente información: |
83 |
73 |
11 |
aplicación de la aleación 7075
La industria aeroespacial exige materiales que puedan resistir condiciones extremas
se prefiere el aluminio 7075 T6 para componentes de aeronaves,
incluidas las partes estructurales, las alas y los marcos del fuselaje.
La aleación de aluminio 7075 tiene grandes propiedades mecánicas, como alta dureza, resistencia a la tracción y
Muestra fuerza.
Se puede calentar para mejorar aún más estas cualidades, lo que lo hace adecuado para usos aeroespaciales difíciles.
Densidad:Con una densidad de aproximadamente 2,81 g/cm3, la aleación de aluminio 7075 es mucho más ligera que el acero,
contribuyendo aahorro de peso en las estructuras aeroespaciales.
Conductividad térmica y eléctrica: La aleación es buena para piezas que necesitan deshacerse rápidamente del calor
o electricidadporque tiene una alta conductividad térmica y eléctrica.
la ventaja de nuestra empresa
• Tecnologías y equipos líderes a nivel mundial, conjuntos completos de almacenamiento e instalaciones de logística
Sistema de gestión y líneas de acabado que cumplen todos los requisitos para los diversos tipos de chapa de aluminio,
Las líneas de acabado incluyen líneas de recorte, líneas de nivelación de tensión, apagado flotante.
líneas de recubrimiento y líneas de envasado.
• 1+1+4 laminaderas en caliente y 1+5 laminaderas en caliente del Grupo SMS Alemania.Todas las laminaderas de acabado en caliente
adoptar la tecnología de control de la planitud CVC, que puede producir tiras y bobinas laminadas en caliente con una planitud ideal,
y buena forma en el mundo.
• 6 juegos de laminadoras en frío (4 juegos de laminadoras de un solo soporte y 2 juegos de laminadoras de tres soportes en tándem) del Grupo SMS
Alemania, todos estos molinosSe aplican con tecnología SMS patentada 6-High CVC y son los fríos más avanzados
Las máquinas de laminación en frío en el mundo actualmente.Las fábricas pueden producir hojas para la industria aeroespacial, la industria de la lata y la industria automotriz.
las hojas, etc.
Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | No se puede utilizar |
Cuota De Producción: | 8 toneladas |
Precio: | 2300-2800USD/TON |
Detalles Del Embalaje: | paquetes estándar de la exportación |
Condiciones De Pago: | T/T, L/C, Western Union |
Placas de aluminio de la serie 7xxx de 10 mm de espesor 7075 t651
El aluminio 7075 es una aleación de aluminio tratable térmicamente con zinc como elemento de aleación principal.
Tiene una moderabilidad moderada cuando está en el temperamento totalmente blando y recocido y puede ser tratado térmicamente para
niveles de resistencia comparables a muchos aliajes de acero.
Tiene excelentes propiedades mecánicas y presenta buena ductilidad, alta resistencia, dureza y buena
resistencia a la fatiga.Es más susceptible a la fragilidad que muchas otras aleaciones de aluminio porque
En la actualidad, el número de casos de microsegregación es muy elevado.mejor resistencia a la corrosión que las aleaciones de la serie 2000.
De aleación de acero |
Resistencia a la tracción (KSI) |
Fuerza de rendimiento (KSI) |
Elongado (%) |
---|---|---|---|
Las demás |
33 |
15 |
16 |
Se trata de la siguiente información: |
83 |
73 |
11 |
aplicación de la aleación 7075
La industria aeroespacial exige materiales que puedan resistir condiciones extremas
se prefiere el aluminio 7075 T6 para componentes de aeronaves,
incluidas las partes estructurales, las alas y los marcos del fuselaje.
La aleación de aluminio 7075 tiene grandes propiedades mecánicas, como alta dureza, resistencia a la tracción y
Muestra fuerza.
Se puede calentar para mejorar aún más estas cualidades, lo que lo hace adecuado para usos aeroespaciales difíciles.
Densidad:Con una densidad de aproximadamente 2,81 g/cm3, la aleación de aluminio 7075 es mucho más ligera que el acero,
contribuyendo aahorro de peso en las estructuras aeroespaciales.
Conductividad térmica y eléctrica: La aleación es buena para piezas que necesitan deshacerse rápidamente del calor
o electricidadporque tiene una alta conductividad térmica y eléctrica.
la ventaja de nuestra empresa
• Tecnologías y equipos líderes a nivel mundial, conjuntos completos de almacenamiento e instalaciones de logística
Sistema de gestión y líneas de acabado que cumplen todos los requisitos para los diversos tipos de chapa de aluminio,
Las líneas de acabado incluyen líneas de recorte, líneas de nivelación de tensión, apagado flotante.
líneas de recubrimiento y líneas de envasado.
• 1+1+4 laminaderas en caliente y 1+5 laminaderas en caliente del Grupo SMS Alemania.Todas las laminaderas de acabado en caliente
adoptar la tecnología de control de la planitud CVC, que puede producir tiras y bobinas laminadas en caliente con una planitud ideal,
y buena forma en el mundo.
• 6 juegos de laminadoras en frío (4 juegos de laminadoras de un solo soporte y 2 juegos de laminadoras de tres soportes en tándem) del Grupo SMS
Alemania, todos estos molinosSe aplican con tecnología SMS patentada 6-High CVC y son los fríos más avanzados
Las máquinas de laminación en frío en el mundo actualmente.Las fábricas pueden producir hojas para la industria aeroespacial, la industria de la lata y la industria automotriz.
las hojas, etc.