Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | JA48: ¿Qué quieres decir? |
Cuota De Producción: | 8 toneladas |
Precio: | 2200-2600USD/TON |
Detalles Del Embalaje: | Envases para exportación |
Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
Buena soldadura de la aleación de aluminio 5086 de la aleación de Al-Mg para uso marino
El 5086 es el material de casco preferido para pequeños barcos de aluminio o yates más grandes.
La resistencia y la buena resistencia a la corrosión hacen que sea una excelente combinación para los yates.
Tiene una tendencia a sufrir agrietamiento por corrosión por estrés y no se utiliza mucho en aeronaves
la construcción como resultado.
*Fuerza de moderada a alta
Resistencia a la tracción: 240-300 MPa (dependiendo del temperamento)
Resistencia al rendimiento: 110 ̊240 MPa (temperatura de O hasta H116/H321)
Buena resistencia a la fatiga para cargas dinámicas marinas.
*Excelente resistencia a la corrosión
Resiste el agua de mar, los saleros y las atmósferas marinas (contenido en mg: 3,5 ∼4,5%).
Mejores que las aleaciones 5xxx con menos Mg (por ejemplo, 5052).
*Buena capacidad de soldadura
Compatible con MIG, TIG y FSW (saldado por fricción).
Pérdida mínima de resistencia en las juntas soldadas.
Aplicaciones marinas de la placa de aluminio 5086
5086 es ampliamente utilizado en la construcción naval y estructuras marinas, incluyendo:
1Construcción de casco
Barcos pequeños y medianos ( espesor: 3 ∼8 mm).
Las superestructuras ( espesor: 2 ∼ 6 mm).
Puente y mamparas ( espesor: 4 ∼ 10 mm).
2Equipos marinos y de alta mar
Muelles flotantes, pasarelas y pontones ( espesor: 5 ∼ 12 mm).
Buques de pesca y embarcaciones de trabajo (donde la rentabilidad es clave).
3. recipientes a presión y tanques de combustible
Más ligero que el acero, resistente a la corrosión ( espesor: 6 ∼ 15 mm).
Comparación con el 5083 Aluminio
Propiedad | 5086 | 5083 |
Contenido de Mg | 3.5 ∙ 4,5% | 40,0 ∼ 4,9% |
Fuerza | Un poco más bajo (~10 ∼15%) | Más alto |
Resistencia a la corrosión | Muy bien, pero un poco menos que 5083. | El mejor de la clase. |
El coste | Más económico | Más caro |
Formabilidad | Mejor para dibujar en profundidad. | Un poco menos formable |
¿Por qué elegir el 5086 para uso marino?
✔ Relación coste/rendimiento equilibrada (más barata que la 5083 pero todavía fuerte).
✔ Más fácil de fabricar (mejor para formas complejas).
✔ Aún muy resistente a la corrosión (se adapta a la mayoría de los ambientes marinos).
✔ Ampliamente disponible en los templados de grado marino (H116/H321).
Conclusión
El 5086 es una alternativa rentable al 5083 para aplicaciones marinas donde la resistencia extrema
Es ampliamente utilizado en cascos, cubiertas y estructuras marinas, típicamente en 3 ∼12 mm.
Para las condiciones más duras (por ejemplo, transportistas de GNL, buques militares), el 5083 sigue siendo el
una opción de primera.
Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | JA48: ¿Qué quieres decir? |
Cuota De Producción: | 8 toneladas |
Precio: | 2200-2600USD/TON |
Detalles Del Embalaje: | Envases para exportación |
Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
Buena soldadura de la aleación de aluminio 5086 de la aleación de Al-Mg para uso marino
El 5086 es el material de casco preferido para pequeños barcos de aluminio o yates más grandes.
La resistencia y la buena resistencia a la corrosión hacen que sea una excelente combinación para los yates.
Tiene una tendencia a sufrir agrietamiento por corrosión por estrés y no se utiliza mucho en aeronaves
la construcción como resultado.
*Fuerza de moderada a alta
Resistencia a la tracción: 240-300 MPa (dependiendo del temperamento)
Resistencia al rendimiento: 110 ̊240 MPa (temperatura de O hasta H116/H321)
Buena resistencia a la fatiga para cargas dinámicas marinas.
*Excelente resistencia a la corrosión
Resiste el agua de mar, los saleros y las atmósferas marinas (contenido en mg: 3,5 ∼4,5%).
Mejores que las aleaciones 5xxx con menos Mg (por ejemplo, 5052).
*Buena capacidad de soldadura
Compatible con MIG, TIG y FSW (saldado por fricción).
Pérdida mínima de resistencia en las juntas soldadas.
Aplicaciones marinas de la placa de aluminio 5086
5086 es ampliamente utilizado en la construcción naval y estructuras marinas, incluyendo:
1Construcción de casco
Barcos pequeños y medianos ( espesor: 3 ∼8 mm).
Las superestructuras ( espesor: 2 ∼ 6 mm).
Puente y mamparas ( espesor: 4 ∼ 10 mm).
2Equipos marinos y de alta mar
Muelles flotantes, pasarelas y pontones ( espesor: 5 ∼ 12 mm).
Buques de pesca y embarcaciones de trabajo (donde la rentabilidad es clave).
3. recipientes a presión y tanques de combustible
Más ligero que el acero, resistente a la corrosión ( espesor: 6 ∼ 15 mm).
Comparación con el 5083 Aluminio
Propiedad | 5086 | 5083 |
Contenido de Mg | 3.5 ∙ 4,5% | 40,0 ∼ 4,9% |
Fuerza | Un poco más bajo (~10 ∼15%) | Más alto |
Resistencia a la corrosión | Muy bien, pero un poco menos que 5083. | El mejor de la clase. |
El coste | Más económico | Más caro |
Formabilidad | Mejor para dibujar en profundidad. | Un poco menos formable |
¿Por qué elegir el 5086 para uso marino?
✔ Relación coste/rendimiento equilibrada (más barata que la 5083 pero todavía fuerte).
✔ Más fácil de fabricar (mejor para formas complejas).
✔ Aún muy resistente a la corrosión (se adapta a la mayoría de los ambientes marinos).
✔ Ampliamente disponible en los templados de grado marino (H116/H321).
Conclusión
El 5086 es una alternativa rentable al 5083 para aplicaciones marinas donde la resistencia extrema
Es ampliamente utilizado en cascos, cubiertas y estructuras marinas, típicamente en 3 ∼12 mm.
Para las condiciones más duras (por ejemplo, transportistas de GNL, buques militares), el 5083 sigue siendo el
una opción de primera.