Buena soldadura de la aleación de aluminio 5086 de la aleación de Al-Mg para uso marino

El 5086 es el material de casco preferido para pequeños barcos de aluminio o yates más grandes.

La resistencia y la buena resistencia a la corrosión hacen que sea una excelente combinación para los yates.

Tiene una tendencia a sufrir agrietamiento por corrosión por estrés y no se utiliza mucho en aeronaves

la construcción como resultado.

Propiedades clave de la aleación de aluminio 5086

*Fuerza de moderada a alta

Resistencia a la tracción: 240-300 MPa (dependiendo del temperamento)

Resistencia al rendimiento: 110 ̊240 MPa (temperatura de O hasta H116/H321)

Buena resistencia a la fatiga para cargas dinámicas marinas.

*Excelente resistencia a la corrosión

Resiste el agua de mar, los saleros y las atmósferas marinas (contenido en mg: 3,5 ∼4,5%).

Mejores que las aleaciones 5xxx con menos Mg (por ejemplo, 5052).

*Buena capacidad de soldadura

Compatible con MIG, TIG y FSW (saldado por fricción).

Pérdida mínima de resistencia en las juntas soldadas.

Aplicaciones marinas de la placa de aluminio 5086

5086 es ampliamente utilizado en la construcción naval y estructuras marinas, incluyendo:

1Construcción de casco

• Barcos pequeños y medianos ( espesor: 3 ∼8 mm).

• Las superestructuras ( espesor: 2 ∼ 6 mm).

• Puente y mamparas ( espesor: 4 ∼ 10 mm).

2Equipos marinos y de alta mar

• Muelles flotantes, pasarelas y pontones ( espesor: 5 ∼ 12 mm).

• Buques de pesca y embarcaciones de trabajo (donde la rentabilidad es clave).

3. recipientes a presión y tanques de combustible

• Más ligero que el acero, resistente a la corrosión ( espesor: 6 ∼ 15 mm).

Comparación con el 5083 Aluminio

¿Por qué elegir el 5086 para uso marino?

✔ Relación coste/rendimiento equilibrada (más barata que la 5083 pero todavía fuerte).

✔ Más fácil de fabricar (mejor para formas complejas).

✔ Aún muy resistente a la corrosión (se adapta a la mayoría de los ambientes marinos).

✔ Ampliamente disponible en los templados de grado marino (H116/H321).

Conclusión

El 5086 es una alternativa rentable al 5083 para aplicaciones marinas donde la resistencia extrema

Es ampliamente utilizado en cascos, cubiertas y estructuras marinas, típicamente en 3 ∼12 mm.

Para las condiciones más duras (por ejemplo, transportistas de GNL, buques militares), el 5083 sigue siendo el

una opción de primera.