Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | El número es: JA26 |
Cuota De Producción: | 7 toneladas |
Precio: | US$3000-3400 Per Ton |
Detalles Del Embalaje: | Paquete estándar de exportación |
Condiciones De Pago: | L/C, T/T, Western Union, dinero gram |
5052 aleación 4 x 8 tanque de combustible para automóviles
5052 es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (serie 5xxx) conocida por su excelente
Resistencia a la corrosión, buena formabilidad y soldabilidad.
Las empresas de construcción y las aplicaciones electrónicas.
Propiedades clave
Resistencia a la corrosión:
Excelente resistencia a la gasolina/diésel y a los saleros debido al contenido de Mg.
Formabilidad:
Alta elongación (≥ 25% en temperatura de O), adecuada para la extracción profunda y la hidroformación.
Las características de las máquinas de soldadura:
Fácil soldadura por TIG/MIG sin tratamiento térmico post-soldadura.
Fuerza:
Temperatura H32: resistencia a la tracción ≥ 230 MPa, ideal para soporte estructural.
Temperaturas recomendadas
Temperatura | Características | Aplicación |
¿ Qué? | Suave, con mayor formabilidad | Cuerpo del tanque (dibujo en profundidad) |
H32 | 1/4 dura, con una resistencia/formabilidad equilibrada | Las carcasas de los tanques/brackets |
H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, | 1/2 de dureza, mayor resistencia | Refuerzos/montajes |
Las cosas que hay que aprender
vs 3003: 5052 ofrece una resistencia y resistencia superiores a la corrosión del combustible.
6061: 5052 soldadas/forma más fácilmente; 6061 requiere tratamiento térmico.
En comparación con 5754, un rendimiento similar, pero 5052 es más rentable.
Aplicaciones en la industria
Productores originales japoneses: Toyota, Honda (por ejemplo, tanques de combustible híbridos RAV4).
Vehículos comerciales: tanques de combustible personalizados para Ford Transit.
Vehículos eléctricos: revestimiento para depósitos de hidrógeno (con revestimiento).
Nuestra muestra del tanque de combustible 5052 H32
Proceso de fabricación: fundición, laminado en caliente, laminado en frío, estampado, laminado, soldadura
Dimensión: 350L 930×680×650 mm
Características y aplicaciones: El depósito de combustible de aluminio es ligero en peso, es bueno en resistencia a la corrosión,
No es fácil producir impurezas. No es fácil romperse para derramar combustible cuando choca el tanque de combustible.
En la actualidad, el depósito de combustible de hierro y el depósito de combustible de plástico han sido reemplazados y se ha convertido en el depósito de combustible más grande del mundo.
El dispositivo de almacenamiento de combustible más ideal.
• las condiciones de trabajo¿El aluminio 5052 es plegable?
Sí, el hecho de que el 5052 esté principalmente aleado con magnesio lo hace un buen aluminio para
Cada temperamento 5052 tiene un nivel único de maleabilidad, y todos ofrecen resistencia moderada a alta.
manteniendo una buena flexibilidad.
Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | El número es: JA26 |
Cuota De Producción: | 7 toneladas |
Precio: | US$3000-3400 Per Ton |
Detalles Del Embalaje: | Paquete estándar de exportación |
Condiciones De Pago: | L/C, T/T, Western Union, dinero gram |
5052 aleación 4 x 8 tanque de combustible para automóviles
5052 es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (serie 5xxx) conocida por su excelente
Resistencia a la corrosión, buena formabilidad y soldabilidad.
Las empresas de construcción y las aplicaciones electrónicas.
Propiedades clave
Resistencia a la corrosión:
Excelente resistencia a la gasolina/diésel y a los saleros debido al contenido de Mg.
Formabilidad:
Alta elongación (≥ 25% en temperatura de O), adecuada para la extracción profunda y la hidroformación.
Las características de las máquinas de soldadura:
Fácil soldadura por TIG/MIG sin tratamiento térmico post-soldadura.
Fuerza:
Temperatura H32: resistencia a la tracción ≥ 230 MPa, ideal para soporte estructural.
Temperaturas recomendadas
Temperatura | Características | Aplicación |
¿ Qué? | Suave, con mayor formabilidad | Cuerpo del tanque (dibujo en profundidad) |
H32 | 1/4 dura, con una resistencia/formabilidad equilibrada | Las carcasas de los tanques/brackets |
H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, H34, | 1/2 de dureza, mayor resistencia | Refuerzos/montajes |
Las cosas que hay que aprender
vs 3003: 5052 ofrece una resistencia y resistencia superiores a la corrosión del combustible.
6061: 5052 soldadas/forma más fácilmente; 6061 requiere tratamiento térmico.
En comparación con 5754, un rendimiento similar, pero 5052 es más rentable.
Aplicaciones en la industria
Productores originales japoneses: Toyota, Honda (por ejemplo, tanques de combustible híbridos RAV4).
Vehículos comerciales: tanques de combustible personalizados para Ford Transit.
Vehículos eléctricos: revestimiento para depósitos de hidrógeno (con revestimiento).
Nuestra muestra del tanque de combustible 5052 H32
Proceso de fabricación: fundición, laminado en caliente, laminado en frío, estampado, laminado, soldadura
Dimensión: 350L 930×680×650 mm
Características y aplicaciones: El depósito de combustible de aluminio es ligero en peso, es bueno en resistencia a la corrosión,
No es fácil producir impurezas. No es fácil romperse para derramar combustible cuando choca el tanque de combustible.
En la actualidad, el depósito de combustible de hierro y el depósito de combustible de plástico han sido reemplazados y se ha convertido en el depósito de combustible más grande del mundo.
El dispositivo de almacenamiento de combustible más ideal.
• las condiciones de trabajo¿El aluminio 5052 es plegable?
Sí, el hecho de que el 5052 esté principalmente aleado con magnesio lo hace un buen aluminio para
Cada temperamento 5052 tiene un nivel único de maleabilidad, y todos ofrecen resistencia moderada a alta.
manteniendo una buena flexibilidad.