Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | El número es: JA26 |
Cuota De Producción: | 7 toneladas |
Precio: | US$3000-3400 Per Ton |
Detalles Del Embalaje: | Paquete estándar de exportación |
Condiciones De Pago: | L/C, T/T, Western Union, dinero gram |
5052 Fabricante de placas de aleación de aluminio utilizadas para puertas de acceso de automóviles
5052 es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (serie 5xxx) conocida por su excelente
Resistencia a la corrosión, buena formabilidad y soldabilidad.
Las empresas de construcción y las aplicaciones electrónicas.
Características clave
Composición
Primario: Al (equilibrio) + Mg (2,2-2,8%) + Cr (0,15-0,35%)
Bajo contenido de Cu/Fe → Resistencia a la corrosión superior frente a las aleaciones que contienen cobre (por ejemplo, 2024).
Destacados resultados
* Resistencia a la corrosión:
Excelente resistencia al agua salada y químicos, ideal para paneles debajo del cuerpo o climas húmedos.
* Formabilidad:
La resistencia moderada (temperatura O/H32) permite un dibujo y una flexión profundos (por ejemplo, bordes curvos del panel).
* Saldurabilidad:
Compatible con soldadura MIG/TIG; no se requiere tratamiento térmico posterior a la soldadura (a diferencia de las aleaciones 6xxx).
* Peso:
Densidad: 2,68 g/cm3 (~65% más ligero que el acero).
Ventajas para la puerta de acceso
✅ Resistencia a las hendiduras: los templados H32/H34 (YS: 180-230 MPa) soportan impactos menores.
✅ Opciones de acabado de superficie:
Anodizado (estético) o pintado (coincidencia de colores).
✅ Costo-efectividad:
Más asequible que las series 6xxx (por ejemplo, 6061) y 7xxx (por ejemplo, 7075).
✅ Durabilidad:
Resiste el aceite, los detergentes y la oxidación durante el uso a largo plazo.
Comparación con las aleaciones alternativas
De aleación | Ventajas | Desventajas | Lo mejor para |
5052 | Saldo de corrosión/soldadura/coste | De resistencia inferior a 6xxx/7xxx | Paneles de acceso de gran volumen |
6061 | Fuerza superior (T6) | Requiere tratamiento térmico | Partes estructurales (no puertas) |
3003 | Menor coste, más dúctil | Baja resistencia (abolladuras fáciles) | Revestimiento interior |
7075 | Resistencia ultra alta | Pobre resistencia a la corrosión | Vehículos de carreras/militares |
Métricas críticas:
La fuerza: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Resistencia a la corrosión: 5052 ≈ 3003 > 6061 > 7075
Costo: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Nuestra muestra de 5052 H32 puerta de acceso trasero
Proceso de fabricación: Doblaje, soldadura
Especificación: 800x1200mm,42kg
La placa de aleación de aluminio es mucho más ligera que el hierro, buena resistencia a la corrosión con la misma seguridad
y resistencia al choque como antes, y consumo económico de combustible y descarga mínima de CO2.
Aplicaciones en el mundo real
Vehículos eléctricos: cubiertas de acceso de la batería Tesla (5052-H32 para el peso ligero + resistencia al óxido).
Camiones: paneles de servicio de camiones Volvo (5052-H34 para resistencia a abolladuras + soldabilidad).
Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | El número es: JA26 |
Cuota De Producción: | 7 toneladas |
Precio: | US$3000-3400 Per Ton |
Detalles Del Embalaje: | Paquete estándar de exportación |
Condiciones De Pago: | L/C, T/T, Western Union, dinero gram |
5052 Fabricante de placas de aleación de aluminio utilizadas para puertas de acceso de automóviles
5052 es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (serie 5xxx) conocida por su excelente
Resistencia a la corrosión, buena formabilidad y soldabilidad.
Las empresas de construcción y las aplicaciones electrónicas.
Características clave
Composición
Primario: Al (equilibrio) + Mg (2,2-2,8%) + Cr (0,15-0,35%)
Bajo contenido de Cu/Fe → Resistencia a la corrosión superior frente a las aleaciones que contienen cobre (por ejemplo, 2024).
Destacados resultados
* Resistencia a la corrosión:
Excelente resistencia al agua salada y químicos, ideal para paneles debajo del cuerpo o climas húmedos.
* Formabilidad:
La resistencia moderada (temperatura O/H32) permite un dibujo y una flexión profundos (por ejemplo, bordes curvos del panel).
* Saldurabilidad:
Compatible con soldadura MIG/TIG; no se requiere tratamiento térmico posterior a la soldadura (a diferencia de las aleaciones 6xxx).
* Peso:
Densidad: 2,68 g/cm3 (~65% más ligero que el acero).
Ventajas para la puerta de acceso
✅ Resistencia a las hendiduras: los templados H32/H34 (YS: 180-230 MPa) soportan impactos menores.
✅ Opciones de acabado de superficie:
Anodizado (estético) o pintado (coincidencia de colores).
✅ Costo-efectividad:
Más asequible que las series 6xxx (por ejemplo, 6061) y 7xxx (por ejemplo, 7075).
✅ Durabilidad:
Resiste el aceite, los detergentes y la oxidación durante el uso a largo plazo.
Comparación con las aleaciones alternativas
De aleación | Ventajas | Desventajas | Lo mejor para |
5052 | Saldo de corrosión/soldadura/coste | De resistencia inferior a 6xxx/7xxx | Paneles de acceso de gran volumen |
6061 | Fuerza superior (T6) | Requiere tratamiento térmico | Partes estructurales (no puertas) |
3003 | Menor coste, más dúctil | Baja resistencia (abolladuras fáciles) | Revestimiento interior |
7075 | Resistencia ultra alta | Pobre resistencia a la corrosión | Vehículos de carreras/militares |
Métricas críticas:
La fuerza: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Resistencia a la corrosión: 5052 ≈ 3003 > 6061 > 7075
Costo: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Nuestra muestra de 5052 H32 puerta de acceso trasero
Proceso de fabricación: Doblaje, soldadura
Especificación: 800x1200mm,42kg
La placa de aleación de aluminio es mucho más ligera que el hierro, buena resistencia a la corrosión con la misma seguridad
y resistencia al choque como antes, y consumo económico de combustible y descarga mínima de CO2.
Aplicaciones en el mundo real
Vehículos eléctricos: cubiertas de acceso de la batería Tesla (5052-H32 para el peso ligero + resistencia al óxido).
Camiones: paneles de servicio de camiones Volvo (5052-H34 para resistencia a abolladuras + soldabilidad).