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Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | El número es: JA27 |
Cuota De Producción: | 7 toneladas |
Precio: | US$3000-3400 Per Ton |
Embalaje Estándar: | Paquete de exportación estándar |
Período De Entrega: | 25-40 días |
Método De Pago: | L/C, T/T, Western Union, dinero gram |
Capacidad De Suministro: | 2400 toneladas al mes |
Material de placa de aleación de aluminio de la serie 5000 5052 para embarcaciones de pesca
5052 es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (serie 5xxx) conocida por su excelente
Resistencia a la corrosión, buena formabilidad y soldabilidad.
Las empresas de construcción y las aplicaciones electrónicas.
Material de placa de aleación de aluminio de la serie 5000 5052 para embarcaciones de pesca
Parte del barco | Rango de espesor común (mm) |
Casco (parte inferior y laterales) | 3.0 ️ 6,0 mm |
Puente y piso | 2.0 ️ 4,0 mm |
Cuadros/suportes internos | 2.5 ️ 5,0 mm |
Trasero, refuerzo de quilla | 5.0 ️ 8,0 mm |
Temperamentos comunes
* 5052 se utiliza principalmente en templados H32 y H34 (endurecido por deformación + parcialmente recocido) para
¿Qué es eso?
* H32: Resistencia a la tracción moderada (resistencia a la tracción ~ 230 MPa), ideal para la formación del casco debido a su buena formabilidad.
* H34: mayor resistencia (~ 260 MPa), adecuado para piezas de carga como cubiertas.
Consejos para elegir el material
• las condiciones de trabajoLas embarcaciones pequeñas de recreo: priorizar 5052-H32, de 3 mm de grosor.
• las condiciones de trabajoNavíos grandes/comerciales: utilizar 5052-H34 para zonas críticas (por ejemplo, quillas) junto con 6061-T6
los refuerzos.
• las condiciones de trabajoEl 5052 sigue siendo un material dominante para los barcos de pesca, con avances en curso dirigidos a los buques de pesca.
tecnologías de producción más eficientes e inteligentes.
Comparación con las aleaciones alternativas
De aleación | Ventajas | Desventajas | Lo mejor para |
5052 | Saldo de corrosión/soldadura/coste | De resistencia inferior a 6xxx/7xxx | Paneles de acceso de gran volumen |
6061 | Fuerza superior (T6) | Requiere tratamiento térmico | Partes estructurales (no puertas) |
3003 | Menor coste, más dúctil | Baja resistencia (abolladuras fáciles) | Revestimiento interior |
7075 | Resistencia ultra alta | Pobre resistencia a la corrosión | Vehículos de carreras/militares |
Ventajas de rendimiento
Principales ventajas de la aleación 5052 en los barcos de pesca:
✅Resistencia a la corrosión: el contenido de magnesio (2,2-2,8%) y cromo proporciona una excelente salinidad
Resistencia, a menudo eliminando la necesidad de recubrimientos.
✅Ligero: La densidad (2,68 g/cm3) es un 65% menor que la del acero, mejorando la eficiencia del combustible y la velocidad.
✅Saldurabilidad: Compatible con soldadura MIG/TIG, garantizando juntas fuertes para el ensamblaje del casco.
✅Formabilidad: Alta elongación (≥ 12% para H32), lo que permite diseños complejos de casco curvo.
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Cuota De Producción: | 7 toneladas | Precio: | US$3000-3400 Per Ton | Embalaje Estándar: | Paquete de exportación estándar | Período De Entrega: | 25-40 días | Método De Pago: | L/C, T/T, Western Union, dinero gram | Capacidad De Suministro: | 2400 toneladas al mes |
Material de placa de aleación de aluminio de la serie 5000 5052 para embarcaciones de pesca
5052 es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (serie 5xxx) conocida por su excelente
Resistencia a la corrosión, buena formabilidad y soldabilidad.
Las empresas de construcción y las aplicaciones electrónicas.
Material de placa de aleación de aluminio de la serie 5000 5052 para embarcaciones de pesca
Parte del barco | Rango de espesor común (mm) |
Casco (parte inferior y laterales) | 3.0 ️ 6,0 mm |
Puente y piso | 2.0 ️ 4,0 mm |
Cuadros/suportes internos | 2.5 ️ 5,0 mm |
Trasero, refuerzo de quilla | 5.0 ️ 8,0 mm |
Temperamentos comunes
* 5052 se utiliza principalmente en templados H32 y H34 (endurecido por deformación + parcialmente recocido) para
¿Qué es eso?
* H32: Resistencia a la tracción moderada (resistencia a la tracción ~ 230 MPa), ideal para la formación del casco debido a su buena formabilidad.
* H34: mayor resistencia (~ 260 MPa), adecuado para piezas de carga como cubiertas.
Consejos para elegir el material
• las condiciones de trabajoLas embarcaciones pequeñas de recreo: priorizar 5052-H32, de 3 mm de grosor.
• las condiciones de trabajoNavíos grandes/comerciales: utilizar 5052-H34 para zonas críticas (por ejemplo, quillas) junto con 6061-T6
los refuerzos.
• las condiciones de trabajoEl 5052 sigue siendo un material dominante para los barcos de pesca, con avances en curso dirigidos a los buques de pesca.
tecnologías de producción más eficientes e inteligentes.
Comparación con las aleaciones alternativas
De aleación | Ventajas | Desventajas | Lo mejor para |
5052 | Saldo de corrosión/soldadura/coste | De resistencia inferior a 6xxx/7xxx | Paneles de acceso de gran volumen |
6061 | Fuerza superior (T6) | Requiere tratamiento térmico | Partes estructurales (no puertas) |
3003 | Menor coste, más dúctil | Baja resistencia (abolladuras fáciles) | Revestimiento interior |
7075 | Resistencia ultra alta | Pobre resistencia a la corrosión | Vehículos de carreras/militares |
Ventajas de rendimiento
Principales ventajas de la aleación 5052 en los barcos de pesca:
✅Resistencia a la corrosión: el contenido de magnesio (2,2-2,8%) y cromo proporciona una excelente salinidad
Resistencia, a menudo eliminando la necesidad de recubrimientos.
✅Ligero: La densidad (2,68 g/cm3) es un 65% menor que la del acero, mejorando la eficiencia del combustible y la velocidad.
✅Saldurabilidad: Compatible con soldadura MIG/TIG, garantizando juntas fuertes para el ensamblaje del casco.
✅Formabilidad: Alta elongación (≥ 12% para H32), lo que permite diseños complejos de casco curvo.