![]() |
Nombre De La Marca: | JERO |
Número De Modelo: | No se puede utilizar |
Cuota De Producción: | 8 toneladas |
Precio: | 3000-3300USD/TON |
Embalaje Estándar: | Envases para exportación |
Período De Entrega: | 20 a 35 días |
Método De Pago: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
Capacidad De Suministro: | 6000 toneladas por mes |
Atributo | Valor |
---|---|
Tipo | Placa de aluminio |
Aleación | 5083 |
Temperamento | O / H111 / H22 / H321 |
Disponible | Procesamiento personalizado |
Solicitud | Camiones cisterna |
Longitud | 1000 mm-12000 mm |
Plazo de precio | FOB, EXW, CFR, CIF |
La aleación de aluminio 5083 es la aleación resistente a la corrosión de mayor resistencia entre aleaciones prácticas no tratadas con calor, lo que lo hace ideal para estructuras de soldadura.
Comúnmente utilizado en camiones cisterna de transporte químico con temperatura H321 o H116/H117, con espesores que generalmente varían de 6 mm a 12 mm.
Nos especializamos en placas de aleación de aluminio de la serie 5000 y 6000 y hemos participado en numerosos proyectos nacionales a gran escala.
Código | Nombre | Marca |
---|---|---|
a | Horno de fusión de lingote de aluminio | Gautschi (Suiza) |
b | Molino de rodillos fríos de un solo soporte de ancho de 2800 mm | Grupo SMS (Alemania) |
do | 4 molinos continuos y calientes | Grupo SMS (Alemania) |
d | Pesado cultivo y cizalla divisoria | Grupo SMS (Alemania) |
mi | Horno de recocido de material de bobina | Grupo SMS (Alemania) |
F | Todos los almacenes elevados tridimensionales automáticos | Dematic (EE. UU.) |
Temperamento | Características | Aplicaciones |
---|---|---|
H321 | Resistente a la tensión, resistente a la corrosión | Estructura del tanque principal (equilibrio resistencia/formabilidad) |
H116/H117 | Resistencia a la corrosión marina mejorada | Regiones costeras/de alta humedad |
La aleación de aluminio 5083 ofrece una excelente resistencia a la corrosión a una amplia gama de productos químicos, soldadura superior para fabricar estructuras grandes y una alta relación resistencia / peso que aumenta la capacidad de carga útil y la eficiencia del combustible.
![]() |
Cuota De Producción: | 8 toneladas | Precio: | 3000-3300USD/TON | Embalaje Estándar: | Envases para exportación | Período De Entrega: | 20 a 35 días | Método De Pago: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C | Capacidad De Suministro: | 6000 toneladas por mes |
Atributo | Valor |
---|---|
Tipo | Placa de aluminio |
Aleación | 5083 |
Temperamento | O / H111 / H22 / H321 |
Disponible | Procesamiento personalizado |
Solicitud | Camiones cisterna |
Longitud | 1000 mm-12000 mm |
Plazo de precio | FOB, EXW, CFR, CIF |
La aleación de aluminio 5083 es la aleación resistente a la corrosión de mayor resistencia entre aleaciones prácticas no tratadas con calor, lo que lo hace ideal para estructuras de soldadura.
Comúnmente utilizado en camiones cisterna de transporte químico con temperatura H321 o H116/H117, con espesores que generalmente varían de 6 mm a 12 mm.
Nos especializamos en placas de aleación de aluminio de la serie 5000 y 6000 y hemos participado en numerosos proyectos nacionales a gran escala.
Código | Nombre | Marca |
---|---|---|
a | Horno de fusión de lingote de aluminio | Gautschi (Suiza) |
b | Molino de rodillos fríos de un solo soporte de ancho de 2800 mm | Grupo SMS (Alemania) |
do | 4 molinos continuos y calientes | Grupo SMS (Alemania) |
d | Pesado cultivo y cizalla divisoria | Grupo SMS (Alemania) |
mi | Horno de recocido de material de bobina | Grupo SMS (Alemania) |
F | Todos los almacenes elevados tridimensionales automáticos | Dematic (EE. UU.) |
Temperamento | Características | Aplicaciones |
---|---|---|
H321 | Resistente a la tensión, resistente a la corrosión | Estructura del tanque principal (equilibrio resistencia/formabilidad) |
H116/H117 | Resistencia a la corrosión marina mejorada | Regiones costeras/de alta humedad |
La aleación de aluminio 5083 ofrece una excelente resistencia a la corrosión a una amplia gama de productos químicos, soldadura superior para fabricar estructuras grandes y una alta relación resistencia / peso que aumenta la capacidad de carga útil y la eficiencia del combustible.